Корректно организованное хранение покрышек продлевает рабочий ресурс, сохраняет эластичность резиновой смеси, предотвращает растрескивание и деформацию каркаса, воспользуйтесь услугой хранение шин. На качество влияют температура, влажность, свет и давление внутри баллона.
Оптимальные условия
Температурный диапазон от +5 до +25 °C признан безопасным. При минусовых значениях резина твердеет, при жаре стареет. Прямое ультрафиолетовое излучение ускоряет окислительные процессы, поэтому покрышки экранируют от света непрозрачными чехлами или пленкой. Относительная влажность удерживается ниже 70 %, конденсация исключена. При хранении внутри жилых помещений соблюдается пожарная безопасность: отсутствие нагревательных приборов, искр, озона.
Подготовка колес
Перед снятием давление доводят до штатного значения, протектор очищают от грязи, камней, химических реагентов. Колесо моют, высушивают, обрабатывают антиоксидантной эмульсией без силикона. После высыхания каждую покрышку маркируют маркером, чтобы позже сохранить первоначальное расположение по осям. Диск защищают консервирующей смазкой. При использовании пакетов воздух удаляют, шов запаивается термоусадкой.
Контроль состояния
Оптимальная ориентация без дисков — вертикальная стойка на стеллаже с подпятниками, с дисками — горизонтальная стопка, перекладываемая картоном. Раз в месяц изделия поворачивают на четверть оборота для равномерного распределения внутреннего напряжения. Срок сезонного хранения не превышает шестнадцати месяцев. При обнаружении трещин, бугорков, пятен корда принимается решение о замене.
Упорядоченный процесс снижает затраты на преждевременную пенсиюпокупку комплекта, повышает безопасность и комфорт при последующей эксплуатации, поддерживает сертификаты производителя.
Шина сохраняет эластичность, сцепление и прочность при условии корректного хранения между сезонами. Комплексный подход исключает растрескивание резины, ускоренный износ корда и деформацию посадочного бурта.
Подготовка покрышек
После демонтажа поверхность очищают от грунта и дорожных реагентов нейтральным моющим раствором. Компрессор удаляет влагу из канавок протектора, тканевая салфетка завершает сушку. В груве размещают мел для фиксации рабочей позиции и направления вращения. Колёсные диски дезоксидируют, наносят тонкий слой антикоррозийной смазки. Давление снижают на 0,1–0,2 бар, чтобы исключить излишнюю нагрузку на зоны контакта.
Упаковка в индивидуальные полиэтиленовые чехлы с микроперфорацией блокирует контакт с кислородом, озоном и минеральными маслами, при этом остаточная влажность выводится наружу. Вакуум не применяется, резина свободно «дышит».
Климатические параметры
Температурный диапазон 10–25 °C поддерживает эластичность полимеров, отрицательные значения замедляют диффузию пластификаторов, а нагрев свыше 30 °C ускоряет старение. Влажность 50–60 % исключает конденсат и высушивание кордовых нитей. Ультрафиолет разрушает двойные связи каучука, поэтому светодиодное или люминесцентное освещение с фильтрами UV-400 признано оптимальным. Контакт с трансформаторным маслом, растворителями и озонообразующим оборудованием блокируется барьерными перегородками.
Размещение в помещении
Резина без дисков хранится вертикально на стеллаже с перекладинами, радиальное биение отсутствует. Еженедельная доворота на 90° распределяет нагрузку и исключает плоскостную деформацию. Комплект на дисках размещают горизонтально штабелями до четырёх колёс, промежуточные прокладки из фанеры предотвращают скольжение. Настенный кронштейн подходит для одноразовой сезонной выдержки, при длительном простое нагрузка переносится на полку или поддон. Шина не соприкасается с острыми кромками, края металла закрываются резиновым профилем.
Регулярный визуальный осмотр выявляет микротрещины, разошедшиеся швы и следы коррозии. При появлении белесого налёта поверхность обрабатывают силиконовой пропиткой, чистовую резину протирают сухой салфеткой.
Комплексное соблюдение описанных процедур поддерживает геометрию, химическую стабильность и балансировку комплекта. При возврате на автомобиль шина демонстрирует изначальные показатели акустического комфорта, топливной эффективности и сцепления.
